Rodovias na Turquia

A extensão da rede de estradas públicas na Turquia é de 426.906 km, dos quais 177.550 km são estradas pavimentadas. A extensão das rodovias (    Otoyol    ) é de 3.060 km.

Rodovias com pedágio

Na Turquia, os pedágios são cobrados dependendo da distância percorrida. O valor da taxa depende da categoria do veículo. As viagens nas pontes do Bósforo também são pagas separadamente.

Categorias de veículos

gato.veículoDescrição
1 Veículo com 2 eixos e distância entre eles inferior a 3,20 m (motocicletas    *    , carros, picapes, microônibus)
2 Veículo com 2 eixos e distância entre eles superior a 3,20 m (jipes, microônibus, caminhões e ônibus)
3 Veículo de 3 eixos (veículos de 1ª e 2ª classe com reboques, caminhões e ônibus)
Motocicletas (ao usar o sistema HGS as motocicletas são classificadas como 6)

Mapa de rodovias com pedágio na Turquia

Preços na estrada na Turquia

Tarifas para 2020 (TRY):

AutoestradaCategoria do veículo
123
O-3    Edirne-Istambul14,75 (1,40 euros)16,75 (1,60 euros)22,75 (2,20 euros)5,75 (0,60 euros)
O-4    Istambul-Ancara30,00 (2,90 euros)34,50 (3,40 euros)36,50 (3,60 euros)12,00 (1,20 euros)
O-5    Gebze-Izmir38,35 (3,80 euros)61,35 (6,00 euros)72,90 (€ 7,10)26,85 (2,60 euros)
O-7    Kinali Izmit70,65 (6,90 euros)107,05 (10 euros)146,70 (€ 14)49,45 (4,80 euros)
O-21    Nowhere-Adana17h00 (1,70€)20,75 (2,00 euros)25,75 (2,50 euros)7,75 (0,80 euros)
O-31    Izmir-Aydin6,00 (0,60 euros)7,00 (0,70 euros)10,00 (1,00 euros)2,50 (0,20 euros)
O-32    Izmir-Cesme4,50 (0,40 euros)5,00 (0,50 euros)8,75 (0,90 euros)1,75 (0,20 euros)
O-33    Menemen-Shandarli24,20 (2,40 euros)38,75 (3,80 euros)46,00 (4,50 euros)6,05 (0,60 euros)
O-51    Adana-Mersin3,50 (0,30 euros)4,50 (0,40 euros)7,75 (0,80 euros)1,75 (0,20 euros)
O-52    Adana-Shanliurfa19,50 (1,90 euros)21h00 (€ 2,10)25,50 (2,50 euros)8,75 (0,90 euros)
O-53    Ceyhan-Iskenderun5,50 (0,50 euros)6,50 (0,60 euros)9,00 (0,90 euros)2,50 (0,20 euros)

Terreno com pagamento especial

Istambul atravessa o Bósforo

As pontes sobre o Bósforo – a Ponte do Bósforo (Boğaz Köprüsü) e a Ponte do Sultão Mehmet Fatih (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) – ligam as partes europeia e asiática de Istambul. Ambas as pontes são automóveis. O comprimento da primeira ponte é de 1560 m, a segunda 1510 m.

Pontes sobre o Bósforo na Turquia

Coordenadas da Ponte do Bósforo:    Google Maps    ,    Google Earth    .

Coordenadas da Ponte Sultan Mehmed Fatih:    Google Maps    ,    Google Earth    .

As taxas para ambas as pontes são cobradas apenas na direção da Europa para a Ásia. Por favor, note que os pagamentos em dinheiro foram excluídos na Ponte do Bósforo em 2006 e na Ponte Sultan Mehmed Fatih em 2008.  Tarifas para 2020:

veículoDescriçãoTarifa (TRY)
Motocicletas (somente HGS)4,25 (0,40 euros)
 Veículo com 2 eixos com distância entre eles inferior a 3,20 m10,50 (1,00 euros)
 Um veículo com 2 eixos e uma distância entre eles superior a 3,20 m13,50 (1,30 euros)
 Carro com 3 eixos29,50 (2,90 euros)

Ponte do Sultão Selim, o Terrível

A Ponte Sultão Selim, a Terrível (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) é a terceira ponte sobre o Bósforo. O hotel está localizado a norte de Istambul. Possui 4 pistas para carros em cada sentido (8 no total). Há também dois trilhos de trem. O comprimento da ponte é de 2.164 m. A altura do arco acima da água é de 64 m. Foi aberta ao tráfego em 26 de agosto de 2016.

Coordenadas do Sultão Selim a Terrível Ponte:    Google Maps    ,    Google Earth    .

veículoDescriçãoTarifa (TRY)
Motocicletas (somente HGS)15,35 (1,50 euros)
 Veículo com 2 eixos com distância entre eles inferior a 3,20 m21,90 (€ 2,10)
 Um veículo com 2 eixos e uma distância entre eles superior a 3,20 m29,10 (2,80 euros)
 Carro com 3 eixos54,10 (5,30 euros)

Ponte Osman Ghazi

Osman Gazi Köprüsü é uma ponte suspensa sobre a Baía de Izmit, na parte leste do Mar de Mármara. O hotel está localizado a cerca de 50 km a sudeste de Istambul. Tem 3 pistas para carros em cada sentido (6 no total). O comprimento da ponte é de 2.682 m. A altura do arco acima da água é de 64 m. Foi aberta ao tráfego em 1º de julho de 2016.

Ponte Osman Ghazi na Turquia

Coordenadas da Ponte Osman Gazi:    Google Maps    ,    Google Earth    . Tarifas para 2020:

veículoDescriçãoTarifa (TRY)
Motocicletas (somente HGS)82,55 (€ 8,10)
 Veículo com 2 eixos com distância entre eles inferior a 3,20 m117,90 (€ 12)
 Um veículo com 2 eixos e uma distância entre eles superior a 3,20 m188,65 (18 euros)
 Carro com 3 eixos224,00 (22 euros)

Túnel da Eurásia

O Túnel da Eurásia (Avrasya Tüneli) é um túnel rodoviário subaquático em Istambul que atravessa o Bósforo e liga as partes asiática e europeia da cidade.

Tem 2 pistas para carros em cada direção em diferentes níveis. A velocidade máxima no túnel é de 70 km/h. O comprimento do túnel é de 5,4 km. Profundidade máxima – 106 m. Aberto ao tráfego em 22 de dezembro de 2016.

Túnel da Eurásia na Turquia

Coordenadas do túnel da Eurásia:    Google Maps    ,    Google Earth    . Tarifas a partir de 1 de fevereiro de 2020:

veículoDescriçãoTarifa (TRY)
carro36,40 (3,60 euros)
mini onibus54,70 (5,40 euros)

É proibido passar pelo túnel em motocicletas e carros com reboques!

Opções de pagamento

O sensor de proximidade OGS ou o adesivo HGS são necessários para pagar as viagens na maioria das rodovias.

Ao mesmo tempo, em algumas rodovias ainda existe a possibilidade de pagamento regular em dinheiro ou cartão à operadora. Mas há menos lugares assim. Por exemplo, na    rodovia O-3 Edirne-Istambul, não há tarifa tradicional.

O sistema de tarifas KGS na Turquia existiu até 2013. Ele foi substituído pelo sistema HGS, que é mais barato de manter e gera menos congestionamento ao passar pelos portões de pagamento.

Prevê-se que no futuro o sistema HGS também substitua o sistema OGS.

Adesivo (adesivo) HGS

O sistema HGS, traduzido como „Sistema de Pagamento Rápido”, apareceu pela primeira vez em setembro de 2012 e substituiu completamente o sistema KGS em janeiro de 2013.

O sistema utiliza tecnologia de identificação por radiofrequência, que permite que o veículo deixe de desacelerar ao passar pelos portões dos pontos de pagamento.

O adesivo HGS é um pequeno adesivo que consiste em duas partes.

Uma parte é montada no pára-brisa atrás do espelho retrovisor. A segunda parte deve ser armazenada durante toda a vida útil do sistema HGS.

Ao contrário do sistema KGS, ao passar pelos pontos de pagamento você não precisa mais parar e prender o cartão no leitor. O pagamento é debitado automaticamente da conta.

O autocolante HGS pode ser adquirido nos postos de saída/entrada da autoestrada, em qualquer estação de correios PTT e nas sucursais Garanti ou Isbank.

O custo mínimo do adesivo é de 35 TRY (€ 3), dos quais 5,00 TRY (€ 0) é o custo do adesivo e registro no sistema, e 30 TRY (€ 3) é um empréstimo para pagar a viagem no autoestrada.

Como eu sei que vai funcionar?

Aproximando-se do ponto de pagamento, é necessário reduzir a velocidade para o recomendado (30 km/h) e circular apenas na faixa marcada “HGS”. Se você dirigir muito rápido ou em outra pista, o scanner pode não funcionar e você será multado. O scanner fica do lado esquerdo da rua e parece uma câmera.

  • Quando a luz verde está acesa, significa que o scanner reconheceu o adesivo e o visor mostra o valor a ser baixado.
  • Se a luz estiver âmbar ou vermelha, o scanner não verá a etiqueta. Você ainda continua dirigindo, mas precisa verificar seu saldo o mais rápido possível.

Se você dirigiu em uma estrada com pedágio sem um adesivo HGS, você tem 7 dias para comprá-lo e usá-lo para pagar a dívida. Neste caso, não haverá penalidades. Em 7 dias a multa é 11 vezes maior que a tarifa.

Prevê-se o controle da tarifa com a ajuda de sistemas de gravação de fotos e vídeos. Como isso funcionará com veículos registrados em outros países ainda não está claro. Além disso, é possível transferir esses dados para postos de fronteira, mas isso ainda não está disponível.

Sistema automático OGS (pedágio eletrônico)

O transponder de rádio, também conhecido como tag, foi recebido nos escritórios dos postos de pagamento, autorizados pelos principais bancos, lojas móveis e online após a assinatura do contrato. A etiqueta foi emitida para uma placa específica e, portanto, para uma categoria específica de veículos. Não pode ser transferido sem notificar o fornecedor. As etiquetas diferiam ligeiramente em tamanho e formato dependendo do fornecedor, e podiam ser substituídas durante o período de garantia, que variava de três a cinco anos. A conta da tag tinha que ser creditada antes de usar o OGS.

O sistema OGS previa a fixação de uma etiqueta na parte interna do para-brisa do carro, principalmente atrás do espelho retrovisor. No entanto, em algumas marcas de automóveis, a etiqueta tinha que ser fixada na base interna do pára-brisa. Na plataforma de pagamento, o veículo tinha que chegar ao ponto de pagamento da taxa na via designada, destinada apenas ao OGS. As raias OGS sempre foram as raias da extrema esquerda e são marcadas a alguma distância na frente do tabuleiro. No entanto, também havia cabines OGS adicionais no lado direito das plataformas de pedágio para veículos pesados. O sinal OGS foi marcado na parte superior do estande. A luz verde piscando no topo sinalizava sua facilidade de uso. A etiqueta com a bateria foi conectada a um dispositivo de leitura embutido no equipamento de coleta de viagens na cabine de pedágio, quando o veículo está passando. Não foi necessário parar o veículo. No entanto, foi recomendado um limite de velocidade de 30 km/h (19 mph) para evitar acidentes em frente ao estande.

Os veículos são divididos em cinco categorias, dependendo da distância entre eixos e do número de eixos. Se o número de eixos do veículo for inferior ao número máximo de eixos – porque alguns eixos do caminhão estão levantados ou o trator trabalha sem reboque – o sistema integrado de classificação automatizada do veículo altera a categoria do veículo para o tempo real de viagem, reduzindo a tarifa. O pedágio é fixo para cada categoria de veículos e é cobrado apenas uma vez na direção leste em duas pontes em Istambul. O pedágio é definido adicionalmente em função da distância entre a entrada e a saída da rodovia para cada categoria de veículos. Por este motivo, deve ser dado um sinal na via OGS ao sair da auto-estrada.

A etiqueta pode soar em dois modos diferentes: um sinal sonoro indica uma montagem bem-sucedida. Quatro bipes consecutivos significavam que a conta da etiqueta não tinha crédito suficiente. Se a etiqueta não soar durante as próximas três a quatro passagens, é provável que a etiqueta tenha falhado ou tenha sido usada incorretamente. Neste caso, a etiqueta tinha que ser verificada na gestão de rodovias, pois viagens não pagas mais de dez vezes eram estritamente proibidas

Para garantir a passagem ininterrupta, não há portões nos pontos de coleta das pistas OGS (exceto nos pontos da rodovia O-5). Se o processo de cálculo da tarifa não for bem-sucedido, a lâmpada sob o visor de e-mail na saída do estande da OGS acenderá em amarelo por um curto período e a mensagem „CEZALI GEÇİŞ, KAÇIŞ” (Violação, fuga) aparecerá no no display, somando a categoria do veículo e o valor da multa. Além disso, o motorista é avisado por um sonoro bipe eletrônico no estande, e o veículo também é fotografado para comprovação.

No caso de uma categoria de veículo não conforme, a fatura da etiqueta é cobrada da categoria real. No entanto, o motorista é avisado pelo som da cabine e o veículo é fotografado. Uma penalidade adicional de o dobro da taxa máxima será cobrada da gravadora para cada violação. O veículo é colocado na lista negra se esta violação ocorrer mais de dez vezes. Os veículos que constarem da lista negra, ou veículos sem etiqueta ou com etiqueta de outro veículo, são multados em até onze vezes o valor da viagem.

Proprietários ou motoristas de veículos podem solicitar informações sobre sua violação on-line ou em um call center. O pagamento da multa no prazo de 15 dias após o recebimento da notificação da violação oferece um desconto de 25% de acordo com a lei turca

Estacionamento na Turquia

Não há vagas de estacionamento temporárias na Turquia. Inspetores monitoram as ruas e cobram taxas de estacionamento. A maioria das cidades tem garagens e estacionamento público.

Há falta de vagas de estacionamento nas áreas centrais das grandes cidades, como Istambul, Izmir e Ancara.

A multa por estacionar no lugar errado é de 108 liras (11 euros).

Violação das regras de estacionamento em áreas para veículos com deficiência – 216 TRY (€ 21).

Roteiro da Turquia

Mapa da Turquia

Regras básicas de trânsito na Turquia

Limite de velocidade

Limites de velocidade padrão na Turquia (salvo indicação em contrário nos sinais). Carros:

  • na aldeia – 50 km / h
  • fora da aldeia – 90 km/ano
  • na estrada – 110 km/h
  • na estrada – 120 km / h

Carros com reboques:

  • na aldeia – 50 km / h
  • fora da aldeia – 80 km/ano
  • na estrada – 85 km/h
  • na estrada – 90 km / h

motocicletas:

  • na aldeia – 50 km / h
  • fora da aldeia – 80 km/ano
  • na estrada – 90 km/h
  • na estrada – 100 km / h

É proibido dirigir em rodovias a uma velocidade não superior a 40 km/h de acordo com suas características técnicas.

A velocidade máxima dos carros nas estradas dos países europeus.

Álcool

O nível máximo de álcool no sangue permitido é de    0,5 ‰    .

Se o nível de álcool no sangue exceder o nível permitido, a multa para prisão inicial é de 1002 TRY (98 euros).

Em caso de detenção repetida, a multa é aumentada para 1256 liras (123 euros).

Detenções subsequentes resultarão em uma multa de 2018 liras (197 euros).

A multa por dirigir sob efeito de álcool é de 4.514 liras.

Em caso de recusa em fazer o teste de envenenamento – multa de 2869 TRY (281 euros).

Se o nível de álcool no sangue ultrapassar 1,0 ‰, o caso será encaminhado à Justiça.

Para motoristas que conduzem um trailer, o nível máximo de álcool no sangue permitido é de 0,0 ‰.

Níveis de álcool no sangue permitidos durante a condução na Europa.

Farol baixo

Os faróis baixos são necessários apenas durante o dia com pouca visibilidade (neve, chuva forte, neblina) e ao dirigir em túneis.

Se não houver luz ao conduzir pelos túneis, a multa é de 108 TRY (€ 11), e se conduzir com pouca visibilidade, a multa é de 235 TRY (€ 23).

Em quais países europeus é obrigatório o uso de farol baixo durante o dia?

Transporte de crianças

Crianças menores de 3 anos só podem ser transportadas com sistemas de retenção infantil. O airbag deve ser desativado ao ser colocado no banco dianteiro.

Crianças com até 150 cm de altura e peso inferior a 36 kg não podem viajar nos bancos dianteiros. Você só pode dirigir nos bancos traseiros de um carro com sistemas de retenção que correspondam ao seu peso.

Crianças com mais de 135 cm de altura podem usar cintos de segurança se não estiverem sentadas no banco da frente.

A multa é de 108 TRY.

Requisitos para o transporte de crianças em veículos de passageiros nas estradas dos países europeus.

Cintos

O uso de cintos de segurança é   obrigatório   para passageiros dianteiros e traseiros.

A multa é de 108 TRY.

Fazer uma ligação

É proibido o uso de um aparelho telefônico que não esteja equipado com um dispositivo técnico que permita negociar sem o uso das mãos durante a condução.

A multa é de 108 TRY.

Penalidades para chamadas telefônicas durante a condução em países europeus.

Multas

A multa pode ser paga em dinheiro diretamente ao policial que emitiu o recibo. Nesse caso, o infrator recebe um desconto de 25% da multa.

Caso se recuse a pagar a multa no ato, ser-lhe-á emitido um recibo de pagamento, que deverá pagar a si próprio no prazo de 30 dias a contar da receção.

Em caso de não pagamento da multa no prazo de 30 dias, é cobrada uma taxa mensal de 5% do valor da multa. A multa máxima neste caso não pode exceder o dobro do valor. Tabela de penalidades para infrações de trânsito:

violaçãoPenalidades (TRY)
Excedendo a velocidade definida de 10 a 30%235 (23 euros)
Excedendo a velocidade definida de 30 a 50%488 (48 euros)
Excedendo a velocidade definida em mais de 50%1002 (€ 98)
Incumprimento dos requisitos dos sinais ou marcações rodoviárias108 (11 euros)
Falha em manter a distância para o carro da frente108 (11 euros)
Condução de veículos com placas ilegíveis108 (11 euros)
Pare na faixa de pedestres108 (11 euros)
Conduzir um veículo na faixa da esquerda (se houver duas faixas na mesma direção) com uma faixa da direita livre235 (23 euros)
Descumprimento dos requisitos para liberação de veículo que aproveite o trânsito235 (23 euros)
Descumprimento das exigências e instruções dos funcionários responsáveis ​​pela organização e controle do trânsito235 (23 euros)
Dirija em uma luz vermelha235 (23 euros)
O condutor em que participou deixou o local do acidente de viação235 (23 euros)
Incumprimento do requisito de espaço livre para peões365 (36€)
Não parar na frente da linha de parada744 (73€)
Conduzir um veículo por um condutor que não tem o direito de conduzir um veículo desta categoria1002 (€ 98)
Conduzir um veículo por um condutor que não tem o direito de conduzir documentos2018 (197 euros)
Conduzir um veículo sem seguro obrigatório7.555 (739 euros)

Na patrulha de trânsito, a polícia costuma usar dois carros que estão a uma distância de 300 a 500 metros um do outro. No primeiro vai instalar um radar para medir a velocidade, e os dados serão transmitidos por rádio para o segundo carro, que, por sua vez, irá parar os infratores e aplicar-lhes multas.

Informação útil

Gasolina

Gasolina sem chumbo (95 e 97) e diesel estão disponíveis na Turquia. Há gasolina com chumbo (95). Nas grandes cidades existem postos de gasolina.

Números de emergência na Turquia

  • Número de emergência europeu – 112
  • Corpo de Bombeiros – 110
  • Ambulância – 112
  • Polícia – 155
  • GAI – 154
  • Informações (telefones) – 118

Equipamento obrigatório

Equipamentos  que você    deve ter em seu carro:

  • O triângulo de advertência    é opcional para motocicletas. Deve ter 2 caracteres.
  • Kit de primeiros socorros
  • Extintores de incêndio    – opcionais para motocicletas

Requisitos para equipamentos que devem estar presentes no carro em diferentes países europeus.

Equipamento de inverno

Pneus de Inverno

O uso de pneus de inverno na Turquia é opcional.

No entanto, é altamente recomendável instalar pneus de inverno ao viajar para áreas montanhosas e no leste do país.

A lei turca estipula que os carros devem estar tecnicamente preparados para as condições climáticas de inverno (presença de uma camada sólida de neve ou gelo na estrada). Neste caso, são necessários pneus de inverno.

A multa por não ter pneus de inverno, quando exigido pelas condições meteorológicas, é de 319 TRY (31 euros). Em caso de reincidência, a multa é de 638 liras (62 euros).

Espigões

É proibido o uso de pneus com pregos       .

Correntes antiderrapantes

Correntes de neve podem ser usadas se seu uso não danificar a superfície da estrada.

Requisitos para o uso de pneus de inverno e com pregos em diferentes países europeus.

Equipamento recomendado e outras regras

É proibido o uso de anti-radar     . Se tal dispositivo for encontrado no carro, a multa será de – 2018-2658 liras (197-260 euros). Os aparelhos são apreendidos por ordem judicial.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.